De la plaine de Mazerolle au canal de Nantes à Brest

En attelage:

Les points (11) et (12) ne sont pas accessibles en attelage. Vous devrez prendre la route à gauche au point (10), en direction du sud, puis 300 mètres après, prendre la 1ère à droite pour rejoindr ele village de la Redallière. Vous récupérez le circuit au niveau du point (13)

Le chemin en descendant vers le sud à partir du point (21) n'est pas accessible aux attelages (pierre). Vous devez rejoindre le tracé via La Cornette. Au point (21) tournez à droite puis au carrefour suivant à gauche sur la D37. Vous rejoignez ainsi le point (22).

Chemin de halage:
Attention, il est obligatoire de rester au pas sur le chemin de halage.
Entre les points (13) et (14), vous évoluez au nord du canal.
Entre les points (14) et (15), vous évoluez au sud après avoir traversé le pont au point (14)

Toute la partie canal se fait obligatoirement au pas.
Ne pas essayer de faire boire les chevaux dans le canal (risque de chute).

Plaine de Mazerolles: La Pièce de l’Ile est un lieu ouvert aux promenades au bord de l’eau, à la pêche ou aux pique-niques. Ce site, idéal pour les enfants, est aussi très fréquenté par les touristes souhaitant avoir une vision générale de la plaine de Mazerolles. Il est très apprécié des Nantais souhaitant prendre un bol d’air au bord de l’eau. Du parking, on accède par un chemin à une presqu’île permettant d’observer la totalité du plan d’eau.

Les marais de Mazerolles: Paradis de la faune et de la flore, on y observe 169 espèces d’oiseaux dont beaucoup de migrateurs, des plantes très rares et protégées. Les ressources du sous-sol sont très riches en tourbe, en sable d’une épaisseur de 20 à 40 mètres et en eau.
Zone protégée.

Canal de Nantes à Brest: Le canal de Nantes à Brest est un canal à petit gabarit qui relie les villes de Nantes et de Brest et emprunte les vallées de l'Erdre, de l’Isac, de l’Oust, du Blavet (qu’il rejoint à Pontivy), du Doré, de l’Hyères et de l’Aulne ; ces rivières sont reliées par trois canaux de jonction franchissant des lignes de partage des eaux. Sa construction remonte à la première moitié du XIXe siècle et sa longueur totale est de 364 km.