Boucle depuis Sombernon via La Chaleur

Stationnement à Sombernon sur le parking/aire de service pour camping-cars situé sur la D7, direction Saint-Seine-l'Abbaye en sortie du bourg.

(D/A) Revenir vers le bourg jusqu'au rond-point, continuer sur 200 m vers le bourg puis prendre la rue à droite après les petits commerces (assurance, auto-école...) et, au Stop, poursuivre Rue du Fonteny jusqu'à la Rue Ferdinand Mercusot.

(1) Continuer à droite sur cette rue, passer devant la mairie (à droite) puis l'église (à gauche).

(2) 50 m après l'église, prendre à droite la Rue du Cendrier puis à gauche la Rue du Presbytère et, immédiatement à droite, descendre la Ruelle (chemin) de Lavillote jusqu'à la Rue du Pâtis.

(3) Faire un aller-retour au lavoir à 50 m à droite en passant sur le Pont de la Brenne puis continuer sur la Rue du Pâtis. À hauteur de la Rue des Tuileries, faire un aller-retour sur le chemin herbeux à droite pour découvrir la fontaine-lavoir en cours de restauration. Reprendre la Rue du Pâtis en montant jusqu'à la Route de Vitteaux, D905.

(4) La traverser avec prudence pour prendre la petite route en face. À hauteur d'une entreprise de bois, admirer en arrière la vue sur Sombernon, longer la route sur 15 m en passant devant la croix à droite. Quitter à droite le route pour prendre le chemin blanc sur 1,5 km.

(5) À l'orée du bois, cote 538, continuer à droite. Le chemin longe sur 1,3 km le coteau du Ruisseau de Roussot, puis descend en passant devant un spot d'escalade pour arriver sur la D105, au hameau de Géligny.

(6) Prendre à gauche la route sur 80 m, traverser la route avec prudence et prendre la rue qui descend au centre du hameau. Traverser la Brenne et arriver à la Place de la Fontaine. Prendre à droite la rue sur 150 m en passant devant un lavoir, une aire de pique-nique. Après l'aire de tri sélectif, prendre à droite le chemin qui longe la Brenne jusqu'à la route D9H.

(7) Prendre à gauche la route qui monte jusqu'au centre de Vieilmoulin, à la fontaine.

(8) Prendre à droite la Rue Sainte Barbe, passer la chapelle du même nom et continuer derrière la chapelle sur le sentier en passant au lieu-dit le Pas à l'Âne jusqu'au chemin goudronné. Prendre le chemin à gauche sur 500 m.

(9) Bifurquer à droite sur la route (D9H) qui passe devant le cimetière de la Chaleur et mène à la Chaleur sur la D9.

(10) Prendre la D9 à droite sur 250 m, laisser le chemin goudronné qui part à gauche et obliquer dans le chemin qui part ensuite à gauche direction Nord-Est et contourne le poste électrique de Vieilmoulin sur 1,3 km.

(11) À l'arrivée sur un chemin goudronné, le prendre à droite puis virer dans le chemin qui part à gauche et le suivre sur 800 m jusqu'à la route D114. Prendre la route à droite puis, à 100 m, prendre le chemin à gauche sur 700 m jusqu'à la Maisonnette.

(12) À la Maisonnette, tourner dans le chemin à droite et le suivre sur 1,2 km en passant sous une première ligne à haute tension, puis une seconde pour arriver, 400 m après, à un chemin blanc.

(13) Prendre à droite sur 1,5 km jusqu'à croiser le Chemin du Stand, le prendre à gauche sur 200 m, arriver sur la D7 et la suivre à droite pour arriver au départ (D/A).

Attention, la partie de la D114 jusqu'au point 13 est marquée privée. À éviter donc en période de chasse.
Quelques étapes pique-nique possibles :

• Géligny après la fontaine à 6 km.
• Vieilmoulin à 7,5 km au lavoir (couvert) Place de la Fontaine ou à la Chapelle Sainte-Barbe.
• Porche (couvert) de la chapelle du cimetière de La Chaleur à 9 km.

Fontaines, lavoirs à Sombernon (Rue du Pâtis), à Géligny, à Vieilmoulin.
Chapelles à Vieilmoulin, au cimetière de La Chaleur.

La Chaleur : dans ce hameau, situé sur l'ancienne route royale, les forçats venant de Paris, à pied en route pour l'embarquement au bagne à Toulon, étaient marqués au fer rouge. On y renforçait aussi les fers défaillants. De cette époque subsiste notamment la galerie (remplie de bois de chauffage maintenant) sous laquelle se réalisaient les opérations...
Après La Chaleur, on contourne un poste électrique d'EDF (RTE) impressionnant par sa taille et le nombre de lignes à haute tension qui y arrivent ou… en partent.