Mont Helena

Randonnée essentiellement sur de belles pistes, en majorité, arborées agrémentée de divers panneaux didactiques. De beaux paysages très souvent. Deux chapelles malheureusement fermées sur le trajet (20 avril 2023), un ancien puits, un panneau didactique expliquant le maintien du paysage forestier avec un pastoralisme existant.
Cette randonnée est intitulée : le Chemin du fer, emprunté par les Romains pour le transport du fer en provenance des mines de Batère. Passage au très joli hameau d'els Hostalets.
Cette randonnée peut se faire à VTT.

Une belle escapade patrimoniale au cœur des Aspres. Soyez cependant attentifs aux points stratégiques car il s'agit d'une randonnée non balisée.
Le départ se trouve au parking (malheureusement payant) de l'Église Sainte-Marie du Mercadal (inscrite aux Monuments Historiques).

Boucle offrant une vue imprenable sur le château et le village de Castelnou, depuis le Roc de Majorque. C'est depuis ce point culminant que plusieurs attaques destructrices ont été menées sur le château.

La randonnée proposée permet de monter sur la crête et de bénéficier d'un superbe panorama.
L'Abbaye de Serrabona, sur le tracé décrit vaut le détour. Cet endroit en parfait état est en réaménagement.
À cette randonnée peut s'ajouter une variante complémentaire d'une randonnée démarrant de Serrabone. *
La randonnée sera limite difficile (sens de l'oriention nécessaire) et il faudra ajouter environ 1h30.
Attention. Constat le 14 janvier 2024 : après le (6), piste élargie, pacages nettoyés, coupe de bois. Le chemin initial est très difficile à suivre : le balisage et les poteaux ont disparus ! La trace gpx est très utile depuis cet endroit.

Randonnée découverte dans les Aspres.
Depuis Saint-Marsal une descente en forêt par un chemin jusqu'aux ruines du Molí d'en Just (moulin à eau) et une montée à Taulis.
La suite jusqu'au Coll de Formenta est inspirée de la randonnée Coll de Formentera au départ de Taulis de Hubert Gites-Vallespir.
Du Coll de Formenta un retour bucolique par l'ancienne voie ferrée (tunnel). Une descente jusqu'au Pla de l'Abbella puis un cheminement sur une ancienne voie romaine jusqu'au Collada del Pou (petit col du puits à neige). La suite se déroule sur une piste calibrée anti-feu jusqu'à Saint-Marsal. Le paysage, le passage à Santa Creu (Croix Sainte) et aux Rochers de la Fustera (charpentier - forêt) embellissent cette monotonie de la piste.

Le descriptif, la carte et la trace gpx sont indispensables.

Cols, mines à ciel ouvert d’els Menerots, ancien bâtiments des mineurs, four à griller, trémies, ancienne voie ferrée minière, wagonnets, tunnel, et pour finir, voie romaine, puits à neige.
Toutes ces curiosités jalonnent ce beau parcours atypique dans ce massif catalan longtemps exploité pour son minerai de fer.
Un peu de route et de piste constituent ce circuit.
Le balisage est en bon état mais la trace gpx sera vraiment un plus, par endroits, malgré le fond de carte IGN exact.

Belle randonnée, avec une bonne partie en crête, qui nécessite l'utilisation d'un gps ou l'application Visorando.
Attention à la forte déclivité entre le (6) et le (7). Randonnée classée difficile (hors balisage, sens orientation).
Début janvier 2024 : chemin encombré depuis le Coll de les Arques. Puis après le Coll de Saleig, des coupes de bois, du nettoyage de pacage et l'élargissement de la piste ont supprimé tout le balisage et les panneaux directionnels ! Au Coll de l'Aspic : grande zone raclée et agrandie ! Donc plus de balisage, seul repère : la vieille camionnette bleue à ce col.
Le paysage, à perte de vue, reste pour autant toujours aussi beau.
Il faut compter plutôt 5h pour réaliser cette boucle avec les pauses et allers-retours aux points de vue.
La trace .gpx peut s'avérer utile en début de parcours de (2) à (6), et de (13) à (14).

Petite randonnée assez sportive à cause de sa déclivité. Le spectale offert sur cette randonnée récompense les efforts fournis.
Cette randonnée peut être une variante complémentaire d'une randonnée démarrant de Boule d'Amont*.
À noter que cette randonnée peut très bien s'effectuer dans l'autre sens. Ce qui permettra de monter la forte déclivité (5) et (4) (plutôt que de la descendre).