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Randonnées Vestiges du pont ferroviaire de la Ravine des Patates à Durand

Après la Ravine du Butor, le chemin de fer enjambait la Ravine des Patates à Durand. Pour l'époque, elle se séparait en deux bras. Il y avait donc deux ponts qui étaient situés au kilomètre 36. Ils comportaient un tablier métallique et des culées en basalte taillé. Le premier faisait 20 mètres de long, et le second 7. Aujourd'hui, le deuxième pont a été complètement détruit, pour le premier, les culées ont été refaçonné pour faire passer la nationale. anciennement appelé « Ravine Patates à Durand » ou « Rivière des Patates à Durand ». Elle est aussi appelée « Ravine Maduran ». Elle prend sa source au Piton Mavouse avant de se jeter dans l’océan vers St-Denis. Les premières études concernant la mise en place d’un canal en béton vers l’embouchure de la ravine datent de la seconde moitié des années 70. Mais elles n’ont tout de même pas empêché les inondations deux ans plus tard. Avec le Plan Pluriannuel de Protection des Ravines entre 1980 et 1983, on a creusé une fosse de stockage pour éviter les accumulations importantes d’alluvions. Elle fut concerné par le premier programme pluriannuel d’endiguement et cela à contribuer à l’urbanisation autour de la ravine. Mais cet endiguement n’empêcha pas les inondations comme en 1987 avec le cyclone Clotilda.

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